PUMA DEVIATE NITRO ELITE4　レビュー　前作から大幅軽量化のレーシングシューズ

こんにちは、takaです！

PUMAのレース用シューズ、DEVIATE NITRO ELITEシリーズの最新作、DEVIATE NITRO ELITE4が発売されました。

前作のDEVIATE NITRO ELITE3は評判がよく、takaもレース用シューズとして愛用してきました。

前作との比較も交えながら、レビューしていきたいと思います。

前作から大幅に軽量化！PUMAの最速レーシングシューズ

PUMA DEVIATE NITRO ELITE4は前作から大幅に軽量化され、各社のトップレーシングシューズクラスの重量になっています。

硬めながら接地感はソフトでレスポンスの速いミッドソール、走行時のストレスが少ないアッパーなど、とても完成度の高いシューズとなっています。

前作のPUMA DEVIATE NITRO ELITEも非常に良いシューズで、過去記事にてレビューしています。

実際に履いてみた

サイズ感

takaは足長約25㎝で、普段のランニングシューズは26㎝を履くことが多いです。

PUMA DEVIATE NITRO ELITE4も26㎝を着用しており、サイズ感はピッタリです。

重量は26㎝実測で151.5gと、レーシングシューズの中でもかなり軽量な部類です。

前作より薄く、通気性の良いアッパー

アッパーのULTRA WEAVEは指が透けるほど薄く、網目も大きめで通気性は抜群です。

ややパリッとした素材感ですが、薄くて網目も大きいため足当たりは柔らかく、ストレスを感じません。

また、前作よりトゥボックスが広めで、つま先の圧迫感をあまり感じない作りとなっています。

前作よりもやや硬めのミッドソール

ミッドソールは前作同様にNITRO FORM ELITEを採用していますが、触った感じは前作より硬度が上がっている印象。

しかし、実際に走ってみるとそこまで硬い感じは無く、割とソフトな接地感です。

しっかり踏み込んだ時の反発は前作ほど強くはありませんが、沈み込みがそこまで強くないので、レスポンスが速くてピッチを回しやすいです。

履き口、シュータンは最低限のクッション

履き口周りは必要最低限のクッション性という感じで、ヒールカップも柔らかめ。

シュータンには薄めのパッドが入っており、シューレースの締め付けを緩和してくれます。

また、シューレースがほどけにくいギザギザタイプに変更されています。

必要最低限のPUMA GRIP

アウトソールには耐久性、グリップ性に定評があるPUMA GRIPを採用しています。

しかし、前作のPUMA GRIPよりも凹凸が少なく、グリップの面積も狭くなっています。

前作より大幅に軽量化されているため、その分グリップ性能や耐久性は落ちている印象です。

また、ラバーで覆われていない部分の消耗が気になるところです。

ペース走で使用してみた

実際に10㎞のペース走で使用してみました。

設定は1㎞3分40秒ペース。takaとしては結構早めのペース帯です。

最初の1㎞は思ったよりペースが上がってしまい、1㎞3分30秒で入っていました。軽くてレスポンスが早いため、勝手に足が回っていく感覚です。

その後、意図的にペースを落としましたが、それでも1㎞3分35秒前後で設定よりも速めを維持。ラスト3㎞で少し疲れが出てきてペースが落ちましたが、ちょうど1㎞3分40秒前後のペースでした。

全体的には、自分が感じているペースから1㎞5～10秒は速く走れている感覚でした。

この感覚は良くもありますが、フルマラソンで序盤に突っ込みすぎる可能性もあるため、ある程度履きならしてペース感覚を掴む必要がありそうです。

メリット・デメリット

メリット	デメリット
驚異的な軽さ アッパーの足当たりが良い レスポンスが速いミッドソール	耐久性がやや心配 グリップ性能は前作より低下

おすすめする人・しない人

おすすめする人	おすすめしない人
軽量性を重視している やわらかめのミッドソールが苦手 レスポンスが速いシューズが好き	やわらかめのミッドソールが好き ミッドソールをしっかり潰して反発を得たい 練習でもガシガシ使いたい

DEVIATE NITRO ELITE3との比較

	DEVIATE NITRO ELITE3	DEVIATE NITRO ELITE4
重さ（26cm実測）	184.4g	151.5g
ミッドソール	NITRO FORM ELITE PWRPLATE（プレート）	NITRO FORM ELITE PWRPLATE（プレート）
アウトソール	PUMA GRIP	PUMA GRIP
アッパー	ULTRAWEAVE	ULTRAWEAVE
スタックハイト	フォア32㎜ ヒール40㎜ （8㎜ドロップ）	フォア32㎜ ヒール40㎜ （8㎜ドロップ）
価格（税込み）	30,800円	29,700円

こうやってスペックを比較すると、重さ以外ほとんど変わっていないように見えます。

しかし、名称は同じでもそれぞれの素材や形状はアップデートされています。

具体的には、

・アッパー素材の通気性向上

・PUMA GURIP面積の減少

・ミッドソールの硬度向上

このあたりが大きく変更されています。

購入方法

DEVIATE NITRO ELITE4は2026年2月12日に公式ストア等で発売されましたが、直ぐに売り切れ、2月26日に2種類の別カラーが発売されています。

別カラーも品薄になる可能性が高いので、購入を検討されている方は早めが良いかと思います。

まとめ

前作のDEVIATE NITRO ELITE3の評判がよく、今作は発売前からかなり期待されていました。

重量やアッパーのフィット感など、前作からアップデートした部分もありますが、それと引き換えにグリップ性能や耐久性は落ちている印象です。

また、ミッドソールの感触も異なるため、前作が好きな方にとっては好き嫌いが分かれるアップデートになったかなと思います。

個人的には見た目もかっこよくなり、とても気に入っていますが、フルマラソンで履くなら前作の方が安心感があります。まずはハーフマラソン等で履いてみて、どちらが自分の走りに合うか見極めていこうと思います。